El gobierno nacional anunció hoy la reducción de los subsidios que se suministran a través de las empresas de servicios públicos a distintos sectores de la economía, que en su primera etapa representará un ahorro fiscal de 600 millones de pesos.
El ministro de Planificación Federal, Julio De Vido, aseguró que "todos esos fondos van a ser recuperados y reinvertidos en infraestructura", al encabezar una conferencia de prensa con su par de Economía, Amado Boudou, en la sede de ese ministerio.
El funcionario aclaró que la medida no implicará una modificación de las tarifas y detalló cuáles serán los primeros sectores a los que se les recortará la asistencia estatal.
"Vamos a ordenar que a partir de las fechas de publicación de las resoluciones se quiten en un ciento por ciento los subsidios para los sectores de bancos y financieras; de seguros y todos sus anexos; de juegos de azar; de aeropuertos internacionales, principalmente Ezeiza y Aeroparque; de terminales de puerto fluviales de pasajeros; de empresas de telefonía móvil; y de extracción dehidrocarburos, minería y derivados", indicó De Vido.
El ministro también explicó que los subsidios eliminados eran aplicados al consumo de luz, gas y electricidad de esas empresas, y descartó que tengan impacto en el precio final de los servicios que brindan. "No hay ninguna razón en la estructura de costos para que el subsidio eliminado sea trasladado al precio final, porque es insignificante".
Según explicó, las tarifas que esas empresas pagan por los servicios que consumen no se modificarán. Por ejemplo, si una empresa tiene una tarifa mensual de consumo de electricidad de $10.000, la tarifa seguirá siendo por el mismo monto.
La diferencia es que mientras era subsidiada, el Estado se hacía cargo de una parte de los $10.000 y la empresa, del resto. A partir de la quita de subsidios, la empresa deberá afrontar la totalidad de dicho monto.
En tanto, el ministro de Economía, Amado Boudou, afirmó que los cambios en el sistema de subsidios se basarán en dos principios fundamentales: la equidad y la competitividad.
"Los criterios rectores tienen que ser la equidad, los subsidios tienen que estar regidos por un principio de equidad; y la competitividad como herramienta de búsqueda de pleno empleo. Estos son los principios que nos guían para poner en marcha un grupo de trabajo para tomar medidas muy prontamente en el sistema de subsidios, que va a seguir siendo una herramienta muy importante en la economía argentina", afirmó.
Boudou aseguró que "el crecimiento argentino como el contexto internacional, de altísima volatilidad, nos pone en situación de recalibrar, de ver cuáles de los subsidios es pertinente cambiar para que sigan siendo un instrumento válido".
"Es necesario que aquellos sectores que puedan pagar lo hagan, para poder incrementar la red de servicios públicos en todo el país. Vamos a empezar por las empresas y no por las familias", adelantó el ministro.
En la conferencia conjunta, Boudou y De Vido anunciaron la creación de una comisión abocada a la revisión del régimen de subsidios del gobierno nacional.
El nuevo organismo se ocupará de la regulación, control y seguimiento de la prestación de los servicios incluidos en el régimen y elevarán a los ministerios pertinentes los informes que servirán para la revisión de los mismos.
También traspasan los subtes a la Ciudad
En paralelo, el Gobierno Nacional anunció el traspaso de la administración del subte y del Premetro a la órbita del gobierno porteño, y convocó a las autoridades de la Ciudad a una reunión para analizar el proceso de transferencia.
"En cumplimiento de leyes y decretos del año 1999, hemos convocado a las autoridades del área de Transporte porteñas a los efectos de iniciar el proceso de transferencia del subterráneo y del Premetro a la Ciudad de Buenos Aires", explicó el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido.
El funcionario nacional, al ofrecer una conferencia de prensa desde el Ministerio de Economía con su titular, Amado Boudou, indicó que la administración de los subtes demandó al gobierno nacional un total de 706 millones de pesos anuales.
"Convocamos de la mejor manera y con buena fe al gobierno de la Ciudad. No es una chicana, sino simplemente una manera de ordenar lo que debe ser ordenado por ley", remarcó De Vido.
El titular de la cartera de Planificación agregó que "el subte y Premetro no tienen un milímetro fuera de la Ciudad", por lo que "no hay ninguna razón para que no se lleve adelante este proceso que mandan las leyes, que no hemos dictado nosotros sino otros gobiernos".
El secretario de Transporte, Juan Pablo Schiavi, anunció que el próximo viernes mantendrá una primera reunión con autoridades porteñas para tratar el tema de la transferencia de la administración del sistema de trenes subterráneos a la órbita porteña.
Schiavi reveló que "el gobierno nacional invirtió en el sistema de subtes 1.700 millones de pesos en obras ya ejecutadas y otras en ejecución".
El gobierno analizará además una modificación del sistema de subsidio para los colectivos del área metropolitana para beneficiar solamente a los usuarios que lo necesitan por su escasez de recursos económicos, afirmó el ministro de Planificación Federal, Julio De Vido.
El funcionario dijo que en tres o cuatro meses se realizará un estudio del perfil de usuarios del sistema de colectivos de Capital Federal y Gran Buenos Aires para luego determinar "qué sectores necesitan y qué sectores no necesitan los subsidios".
"Creemos que la mayor injusticia es la generalización. Estamos en etapa de personalización para que aquel que no necesita (el subsidio), no lo reciba porque eso es injusto", aseveró De Vido.
De InfoBae, Argentina
No hay comentarios:
Publicar un comentario